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REISETASCHEN, TRUHEN, KOFFER UND TROLLEYKOFFER - DIE GESCHICHTE UND DIE MODERNEN TRENDS

09-JAN-2020


Die Neuankömmlinge von Damen- und Männer taschen

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Wenn wir auf eine Reise oder eine Geschäftsreise gehen, oder einen Umzug in eine andere Stadt machen, nehmen wir immer das Nötigste mit. Wie können wir ohne es auskommen? Stellen wir uns nun vor, was für ein unangenehmes Leben es ohne so wichtige Accessoires wie Koffer oder Reisetaschen gäbe. Es gab jedoch solche Zeiten in der Menschheitsgeschichte.
Eine Truhe war der erste Prototyp eines Koffers, der vor etwa 3,5 Tausend Jahren im alten Ägypten in der Antike erschien. Es handelte sich um eine Holzkiste, die mit ornamentalen Schnitzereien und Gemälden mit einer hochgezogenen beweglichen Oberseite und großen Schlössern verziert war.

Die alten Griechen benutzten Kisten mit ähnlichem Design, um ihre Kleidung aufzubewahren. Im täglichen Gebrauch hatten sie auch tragbare, sichere Schatullen aus Holz oder Bronze mit Reliefdesigns für den Transport und die Aufbewahrung von Schmuck, Münzen oder Familienrelikten. Solche Schatullen waren eine Art moderne Reisetasche mit Schließfach. Die alten Völker behandelten eine Truhe wie eine heilige Sache, die Familiengeschichten und Geheimnisse enthielt. Kein Wunder, dass es in Legenden und Mythen oft erwähnt wird. Die altgriechische Geschichte über Pandora - die erste Frau, die auf Zeus' Geheiß erschaffen wurde - erzählt uns zum Beispiel von einer verbotenen Box, die von diesem neugierigen Mädchen geöffnet wurde, und aus der Unglücke und Katastrophen in die Welt entlassen wurden.

Im Mittelalter erschienen solche Truhentypen wie Turmtruhen - auf der Oberseite des Hauptfachs befand sich ein kleinerer Deckel, in dem die wertvollsten Dinge untergebracht waren;

und eine Kopfstützenkiste - eine kleine Geldkassette mit schrägem Oberteil - war ein unersetzliches Accessoire bei mittelalterlichen Händlerreisen, da sie wertvolle Gegenstände enthielt und im Schlaf unter den Kopf gestellt wurde.

Eine interessante Tatsache
Die Truhe wird in dem berühmten Lied der englischen Piraten erwähnt: "Fünfzehn Männer auf der Kiste eines Toten, yo ho ho ho und eine Flasche Rum", an die wir uns aus dem Buch "Die Schatzinsel" von Stevenson erinnern. In diesem Roman ist die Truhe für Piraten nicht nur ein Gepäckstück, sondern auch ein Symbol für gefährliche Reisen, Geheimnisse und Mythen. In Truhen, die auf einer unbewohnten Insel vergraben waren, verbarg der Pirat Flint seine Schätze, die von den Helden des Buches gesucht wurden



Die Entwicklung einer Truhe. Oder wie sich eine Truhe in einen Koffer verwandelte. 
Der erste Prototyp eines Koffers erschien in der Mitte des XIX. Jahrhunderts. Seine Geschichte begann 1837, als Louis Vuitton - ein sechzehnjähriger Sohn eines Tischlers - in Paris ankommt und Lehrling bei Meister Marechal wird, der Reisetruhen und Hutschachteln herstellt.

Ein talentierter Lehrling beherrschte schnell die Technik der Truhenherstellung. Nachdem er lange Zeit mit Marechal zusammengearbeitet und fundierte Erfahrungen und Kenntnisse gesammelt hatte, entschied sich Louis Vuitton, sein eigenes Unternehmen zu gründen. 1854 eröffnete er in Paris an der Rue Neuve des Capucines seine erste Werkstatt, die er "Louis Vuitton" nannte: Malletier a Pari". Dank bester Materialien und Verarbeitungsqualität wurden die Truhen von Louis Vuitton bei der französischen Elite beliebt, und danach wurde er zum privaten Verpacker von Kaiserin Eugenia (der Frau von Kaiser Napoleon III.).

 

1858 kreiert Louis Vuitton sein erstes evolutionäres Meisterwerk - eine flache Box, die wie ein gewöhnlicher moderner Koffer aussieht. Diese Box hieß "Trianon".

Er war extrem leicht und luftdicht, mit einem speziellen wasserdichten Gewebe beschichtet und konnte erstmals seitlich geöffnet werden. Vor seiner Erfindung hatten Reisekisten (Truhen) abgerundete Spitzen, und es war unmöglich, sie bequem für den Transport zu stapeln. Trianon-Koffer konnten jedoch problemlos übereinander gelegt werden.



Vom ersten Prototyp bis zu einem praktischen und multifunktionalen Koffer, den wir heute verwenden, war es natürlich noch ein langer Weg: Er hatte z.B. Seitengriffe und musste von 2 Trägern getragen werden. Dieser Luxus war für einen einfachen Menschen zu teuer!
In der Mitte des XIX. Jahrhunderts, als durch den schnellen Eisenbahnbau in den USA die Reisen auch für Menschen  mit bescheidenen Mitteln erschwinglich wurden, entstand die Notwendigkeit, etwas zu erfinden, das es einer einzigen Person ermöglichte, Gepäck zu transportieren. In dieser Zeit erschien der erste Koffer (er hieß auch Sac Voyage - aus dem Französischen "Tasche zum Reisen"), eine geräumige sackförmige Tasche mit einem oder zwei kurzen Griffen. Die ersten Teppichtaschen wurden aus alten Teppichen hergestellt, und deshalb haben sie ihren Namen.

Im Gegensatz zu einem sperrigen Koffer war diese Tasche leicht und praktisch, hatte aber einen Nachteil - sie verschleißte zu schnell. Daher wurden später solche Taschen aus Leder hergestellt, das verschleißfester war und die Lebensdauer einer Tasche verlängerte.
Nach und nach begannen auch reiche Menschen, Ledertaschen zu benutzen: Sie waren nicht nur ein Gegenstand, um notwendige persönliche Gegenstände, sondern auch Geld zu tragen. Für zusätzliche Sicherheit des Gepäcks wurden die Teppichtaschen mit Schlössern und Schlüsseln versehen.

 

Eine interessante Tatsache. 
In dem 1873 geschriebenen Roman "In 80 Tagen um die Welt" erwähnt Jules Verne die Reisetasche, mit dem die Hauptfigur Phileas Fogg und sein Diener Passepartout gereist sind:
- "Wir werden keine Koffer haben, nur eine Reisetasche, mit zwei Hemden und drei Paar Strümpfen für mich und dasselbe für dich. Wir kaufen unsere Kleider unterwegs. Bring meinen Macintosh und meinen Reisemantel und ein paar feste Schuhe runter, obwohl wir wenig laufen werden. Beeil dich!"
Herr Fogg nahm die Reisetasche, öffnete sie und schob eine dicke Rolle Banknoten der Bank  von England hinein, die überall angenommen werden würden.
"Gut! Nimm diese Reisetasche"  er übergab sie an Passepartout. "Pass gut darauf auf, denn es sind 20.000 Pfund drin."


Allmählich, Ende des 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts, als eine große Anzahl von Menschen anfing, von einem Kontinent zum anderen zu emigrieren, erschien eine kombinierte Version einer Reisetasche und einer Teppichtasche - ein kleiner Koffer mit harten Seiten und einem Griff zum Tragen.


Koffer im Katalog united watch catalogue 1911 
 

Nachdem die amerikanische Firma Shwayder Brothers 1910 vom Unternehmer Jesse Schweider gegründet wurde, begann die Ära eines erschwinglichen Koffers mit innovativen Details.


Werbung für den Shwayder Brothers-Kofferraum

 

In den 1930er Jahren führte das Unternehmen den "Samson" Koffer mit Holzbasis, stabilem Griff, Stoffveredelung und sicheren Schlössern ein.

1941 - ein Streamlite-Koffermodell mit Holzrahmen, überzogen mit einer speziellen Beschichtung aus Vulkanfaser. Später wurde das Unternehmen in Samsonite umbenannt, und alle seine Produkte wurden unter dem gleichen Markennamen hergestellt, der auch heute noch berühmt ist.

 

Eine interessante Tatsache. 
Der amerikanische Schriftsteller und Journalist Mark Twain kam in einem der Londoner Hotels an und sah einen Vermerk im Gästeverzeichnis: "Lord L. mit einem Diener". Twain, der ein extrem ungewöhnliches Denken und einen Sinn für Humor hatte, schrieb wiederum: "Mark Twain mit einer Truhe".

 


Ernest Hemingway's "Bücherregal" Koffer aus (1923)


Ein Schrankkoffer Mrs. Donahue (1936)

 

Wie ein Koffer zu seinen Rädern kam.

1972 kehrten ein Mitarbeiter von United States Luggage Bernard David Sadow und seine Frau aus dem Urlaub auf Aruba zurück und konnten kaum zwei schwere Koffer zum Zollschalter in Puerto Rico tragen. In diesem Moment passierte ein Hafenarbeiter sie und rollte einen mit Gepäck beladenen Wagen. Und unerwartet kam David Sadow auf die Idee, einen rollenden Koffer zu bauen..... Nach der Rückkehr nach Hause zauberte Sadow einen Prototyp eines Trolley-Koffers, indem er vier Räder an der Unterseite befestigte und einen Riemen durch einen Koffergriff zog. Trotz der Tatsache, dass es sich um eine brillante Idee handelte, akzeptierten die Gepäckhersteller sie nicht. Bernard David Sadow packte viel Mühe und Energie in vergebliche Versuche, mit der Produktion seiner neuen Erfindung zu beginnen, bis er eine positive Antwort von Macy's Company erhielt.


Ein fahrbarer Koffer mit einziehbarem Griff.
Erst in den späten 1980er Jahren, als ein Pilot einer amerikanischen Fluggesellschaft Northwest Airlines Robert Plath versuchte, den Gepäcktransport bei Linienflügen zu erleichtern, befestigte er zwei kleine Möbelräder an seiner Tasche und nähte eine Tasche an die Seite, die einen versenkbaren Metallgriff verbarg. 1989 meldete Robert Plath ein Patent für eine "Reisetasche mit Rädern und einziehbarem Griff" an. Seine Erfindung hieß Rollaboard. Im selben Jahr gründete der ehemalige Pilot seine eigene Firma Travelpro. Eine praktische Neuheit war unglaublich gefragt. Alleine im ersten Jahr seines Bestehens machte das Unternehmen eineinhalb Millionen Dollar Gewinn, und in 10 Jahren betrug sein Umsatz 50 Millionen Dollar pro Jahr.

Aussehen und Design von modernen Handkoffern, Koffern, Truhen und italienische Marken. 
Italien ist bekannt für seine Künstler und Designer. Einer der bekanntesten Hersteller, der sich auf modische und hochtechnologische Truhen und Reisetaschen spezialisiert hat, ist das italienische Unternehmen Bric's. Die Produkte dieser Marke sind bekannt für ihre Eleganz, die hohe Qualität der Verarbeitung und die verwendeten Materialien.

Eine der neuesten Trendneuheiten von Bric's ist die Kollektion Bellaggio. Diese Trolley-Kofferreihe besteht aus dem langlebigen Hightech-Polycarbonat Makrolon®, beschichtet mit echtem toskanischem Leder.

Mit Doppelschloss: mit Schlüssel und mit Codeschloss mit TSA-Funktion (dies ist ein Schloss, das bei Bedarf eine ungehinderte Zollkontrolle durch den Sicherheitsdienst der Transportation Security Administration ermöglicht, die einen speziellen Universalschlüssel für das Schloss hat).

Zum Schließen der Koffer wird ein runder Reißverschluss verwendet. Sie sind auch mit vier Rädern ausgestattet, die von  japanischer Technologie entwickelt wurden und sich leicht um 360° in alle Richtungen drehen lassen. Die Räder zeichnen sich durch eine hervorragende Passgenauigkeit aus, sind rutschfest und bieten durch eine spezielle Gummibeschichtung höchste Laufruhe und Leichtigkeit beim Transport des Koffers.


Eine weitere Neuerung! Dank des eingebauten USB-Anschlusses auf der Außenseite, der an ein Netzteil mit Power Bank-Akku im Wagen angeschlossen ist, enthalten moderne Truhen nun Ladegeräte für Mobiltelefone und andere Geräte.

Ein wirklich magischer Koffer!
 
Für die Liebhaber von Retro-Klassikern und Vintage-Dingen hat das italienische Unternehmen The Bridge eine spezielle Accessoire-Linie im Stil des XIX. und frühen XX. Jahrhunderts namens "The Bridge Story" kreiert: eine Lederreisetasche, ein klassischer Koffer mit Riemen, ein Koffer mit einem mit Leder überzogenen Holzrahmen im Stil der 1930er Jahre, eine exklusive Zigarrenkiste, eine Arzttasche, eine Hutschachtel, einen Schrankkoffer und eine Reisetruhe.





Bei all diesen Gepäckaccessoires findet The Bridge die perfekte Kombination aus Vintage-Design und topaktuellen Materialien. Der Klassiker ist ewig und einzigartig zugleich. Mit dem Zubehör von The Bridge kehren wir zu den Wurzeln zurück!



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